Trafo sisemistel riketel ja hädadel, mis on põhjustatud trafo väljalaskeava lühisest, on palju ja keerulisi põhjuseid. See on seotud konstruktsiooni planeerimise, tooraine kvaliteedi, protsessi taseme, töötingimuste ja muude teguritega, kuid võtmeks on elektromagnetilise juhtme valik. Viimaste aastate trafoõnnetuste analüüsi kohaselt on elektromagnetjuhtmetega seotud laias laastus järgmised põhjused.
1. Trafo staatilise teoreetilise planeerimise alusel valitud elektromagnetliin on üsna erinev praktilise töö käigus elektromagnetliinile mõjuvast pingest.
2. Praegu põhinevad erinevate tootjate arvutusprotseduurid lekke magnetvälja ühtlase jaotuse, sama traadi pöörde läbimõõdu ja võrdse faasijõu idealiseeritud mudelitel. Tegelikult ei ole trafo lekkemagnetväli ühtlaselt jaotunud, mis on suhteliselt kontsentreeritud ikeosas ja ka selle piirkonna elektromagnetjuhtmetele avaldab suur mehaaniline jõud; Transpositsioonipunktis muudab transponeerimisjuhi tõus jõuülekande suunda ja tekitab pöördemomenti; Padjaploki elastsusmooduli teguri ja aksiaalse padjaploki ebaühtlase hajutuse tõttu aeglustab vahelduva lekkemagnetvälja tekitatud vahelduv jõud resonantsi, mis on ka traadikoogi esmase deformatsiooni peamine põhjus. raudsüdamiku ike, transpositsioon ja vastavad osad pinget reguleeriva koputusega.
3. Temperatuuri mõju elektromagnettraadi painde- ja tõmbetugevusele ei võeta lühisetakistuse arvutamisel arvesse. Tavatemperatuuril kavandatud lühisetakistus ei kajasta tegelikku tööd. Elektromagnetjuhtme temperatuur katsetulemuste järgi ei mõjuta selle vastavuspiiri? 0,2-l on suur mõju. Elektromagnetilise juhtme temperatuuri tõusuga vähenevad selle paindetugevus, tõmbetugevus ja pikenemine. Paindetõmbetugevus 250 ℃ juures väheneb rohkem kui 10% ja pikenemine väheneb rohkem kui 40%. Praktilises töös oleva trafo puhul võib lisakoormuse korral keskmine mähise temperatuur ulatuda 105 ℃ ja kuumima punkti temperatuur 118 ℃. Tavaliselt on trafol töötamise ajal taassulgemisprotsess. Seega, kui lühispunkt ei saa mõnda aega kaduda, võtab see kohe vastu teise lühiselöögi väga lühikese aja jooksul (0,8 s). Kuna aga mähise temperatuur tõuseb pärast esimest lühisvoolu mõju järsult, on gbl094 reeglite kohaselt maksimaalne lubatud temperatuur 250 ℃. Sel ajal on mähise lühisevastane võime oluliselt vähenenud, mistõttu toimub enamik lühiseõnnetusi pärast trafo uuesti sulgemist.
4. Valitakse üldine transpositsioonijuht, millel on nõrk mehaaniline tugevus ja mis on altid deformatsioonile, lahtisele ahelale ja vase kokkupuutele lühise mehaanilise jõu vastu. Üldise transponeerimisjuhi valimisel tekitab see osa suure voolu ja järsu transpositsioonitõusu tõttu suure pöördemomendi. Samal ajal tekitab mähise kahes otsas olev traatkook amplituudi ja aksiaalse lekke magnetvälja kombineeritud toime tõttu ka suurt pöördemomenti, mille tulemuseks on moonutused ja deformatsioonid. Näiteks Yanggao 500kV trafo a-faasi ühise mähise transpositsioone on 71, kuna valitakse paksemad üldtranspositsioonijuhid, millest 66 transpositsiooni on erineva deformatsiooniastmega. Lisaks on Wujing 1L põhitrafo tingitud ka üldise transponeerimisjuhi valikust ning raudsüdamiku ikke kõrgepingemähise kahes otsas olevad traatkoogid on erineva ümbermineku ja traadi kokkupuutega.
5. Painduva juhtme valik on ka trafo halva lühiskindluse üks peamisi põhjuseid. Algstaadiumis teadmiste puudumise või mähisseadmete ja -tehnoloogia raskuste tõttu ei ole tootjad valmis poolkõva juhtmeid kasutama või puuduvad planeerimisel sellekohased nõuded. Vigaste trafode vaatenurgast on need kõik pehmed juhid.
6. Mähis on lõdvalt keritud, ümberpaigutamise või korrigeerimise ronimisasendit ei käsitleta korralikult, see on liiga õhuke ja elektromagnetjuhe on rippunud. Juhtumi kahjustuse suunast on deformatsioon näha enamasti transpositsioonil, eriti transpositsioonijuhi transpositsioonil.
7. Mähise pöörded või juhtmed ei ole kõvastunud ja lühistakistus on halb. Varajases staadiumis värvi kastmisega töödeldud mähised ei ole kahjustatud.
8. Mähise eelpingutusjõu ebaõige juhtimine põhjustab üldiste transponeerimisjuhtmete juhtmete nihkumist.
9. Ülikonna kliirens on liiga suur, mille tulemuseks on elektromagnetliini ebapiisav tugi, mis suurendab varjatud ohtu trafo lühisevastasele võimele.
10. Igale mähisele või hammasrattale mõjuv eelkoormus on ebaühtlane ja traadikoogi väljavool tekib lühiselöögi ajal, mille tulemuseks on elektromagnetilisele joonele mõjuv liigne paindepinge ja deformatsioon.
11. Välised lühise sündmused esinevad sageli. Elektrodünaamilise jõu akumulatsiooniefekt pärast korduvat lühisvoolu mõju põhjustab elektromagnetilise juhtme pehmenemist või sisemise suhtelise nihke, mis lõpuks viib isolatsiooni purunemiseni.