Tegelikult on see probleem väga lihtne! Trafo juhtmestik on primaarmähise ja sekundaarmähise kombineeritud juhtmestiku esitus.
Tavaliselt on meil kaks tavalist trafo mähist, üks on"kolmnurkühendus" ja"täheühendus"; Ühendusrühmas"d" viitab kolmnurksele ühendusele,"yn" tähistab täheühendust neutraaljoonega, y tähistab tähte ja N tähistab neutraaljoont;"11" viitab sekundaarkülje liinipingele UAB, mis jääb primaarpoole liinipingest uab330 maha (või 30 kraadi võrra).
Seejärel on ühendusgrupp kujutatud järgmiselt: suurtähed tähistavad primaarpoole (või primaarse külje) juhtmestiku režiimi ja väikesed tähed sekundaarse külje (või sekundaarse külje) juhtmestiku režiimi. Y (või y) on tähtjuhtmestik ja D (või D) Arv kasutab kella esitust, et näidata faasisuhet primaar- ja sekundaarse küljeliini pinge vahel. Minutiosutina kasutatakse primaarset külgliini pinge faasorit, mis on fikseeritud kella 12 o' asendisse, ja sekundaarset külgliini pinge faasorit kasutatakse tunniosutina.
& quot;YN, D11", kus 11 tähendab, et kui primaarpoole liinipinge faasor on näidatud minutiosutina kella 12 o' kella liinipinge faasor sekundaarne pool on kell 11'kell. See tähendab, et sekundaarpoolne liinipinge UAB jääb primaarpoole liinipingest uab330 maha (ehk 30 kraadi võrra ettepoole).
Trafo kaks mähist on ühendatud nelja juhtmestiku rühmaks:"Y, Y","D, Y","Y, D [ GG] quot; ja"D, D". Ainult"Y, Y" ja"Y, D" kasutatakse Hiinas. kuna Y-ühendusi on kahte tüüpi: nulljuhtmega ja nulljuhtmeta, nulljuhtmeta sümbolit ei lisata ja nulljuhtmega järgneb Y-tähele täht n. n näitab, et neutraalpunktil on väljuv joon. Yn0 juhtmestiku grupp, UAB kattub UAB-ga ning tunni- ja minutiosutajad viitavad numbrile 12."12" tähistab"0" uues juhtmestiku rühmas.
Ülaltoodud teadmised, loodan teid aidata!