Laevatehnika

Kui laev on merevees, moodustab selle metallkonstruktsioon mereveega elektrokeemilise korrosioonisüsteemi. Kuna merevesi sisaldab suures koguses soola ja muid elektrolüüte, tekib metalli pinnale lugematu arv pisikesi galvaanilisi elemente, mis põhjustavad metallis oksüdatsioonireaktsioone ja korrodeerumist. Laeva korrosioon võib viia laevakere konstruktsioonitugevuse vähenemiseni, mõjutades laeva ohutust ja kasutusiga.

Laevaehituses on katoodkaitse oluline tehnoloogia metallkonstruktsioonide merevee korrodeerumise vältimiseks. Inhibeerides metallpinna elektrokeemilist korrosioonireaktsiooni, pikendab see laevade kasutusiga ja tagab navigatsiooniohutuse.

Laevaehituses tavaliselt kasutatavad katoodkaitse meetodid hõlmavad ohverdavat anoodi katoodkaitset ja muljetavaldava voolu katoodkaitset.

Ohverdava anoodi katoodkaitse

Ohverdava anoodi katoodkaitse hõlmab kaitstavast metallist negatiivsema potentsiaaliga metallmaterjali (nt tsingisulamid, alumiiniumisulamid jne) paigaldamist ohverdava anoodina laeva välispinnale. Mereveekeskkonnas korrodeeruvad kaitseanoodid eelistatavalt, andes kaitstavale objektile kaitsevoolu ja kaitstes seeläbi metallkonstruktsiooni.

 

 

 

 

• Eelised:Lihtne paigaldus, välise toiteallika puudumine, suhteliselt madalad nõuded laevade elektriisolatsioonile ning madalad kasutus- ja hoolduskulud.
• Puudus: Kaitseanoodi kasutusiga on piiratud ja seda tuleb regulaarselt vahetada. Kaitsevoolu suurust ja jaotust on raske täpselt kontrollida ning suurte laevade puhul võib vaja minna rohkem ohverdavaid anoode.

Ohverdava anoodi meetodi jaoks tuleks valida sobivad kaitseanoodi materjalid ja spetsifikatsioonid, lähtudes laeva suurusest, kujust ja navigeerimiskeskkonnast, ning need tuleks paigutada mõistlikult laeva veepiirist allapoole jäävatesse piirkondadesse, nagu vöör, ahter ja laeva pardad, mis on altid korrosioonile. Ohveranoodide paigaldamisel tuleb jälgida, et anoodi ja kere vaheline ühendus oleks kindel ja töökindel, et vältida anoodi mahakukkumist navigeerimise ajal. Samal ajal pöörake tähelepanu anoodi paigaldusasendile ja -suunale, et tagada selle täielik kokkupuude mereveega.

Toodame ka laevade töötlemisosi, -spetsiaalse kujuga kaitseanoode ja viiteid.

Muljetavaldav voolu katoodkaitse

Muljetavaldav voolu katoodkaitse kasutab välist alalisvoolu toiteallikat, et paigaldada anoodi laeval sobivasse kohta, näiteks ahtrisse või pardale, kusjuures katoodina toimib kere. Toiteallika väljundvool voolab läbi anoodi merevette ja jõuab seejärel laevakere pinnale, põhjustades kere katoodpolarisatsiooni ja pärssides metalli korrosioonireaktsiooni.

• Eelised: Kaitsevoolu suurust ja jaotust saab täpselt reguleerida vastavalt laeva tegelikule olukorrale, tagades suurepärase kaitseefekti. Anoodi materjali tarbimine on suhteliselt aeglane ja selle kasutusiga pikk.
• Puudused: See nõuab spetsiaalsete alalisvoolu toiteseadmete ja juhtimissüsteemide paigaldamist, mille tulemuseks on suured investeerimiskulud. Laevade elektriisolatsiooninõuded on suhteliselt kõrged ning paigaldus ja hooldus suhteliselt keerukad.

Laeva katoodkaitse on põhitehnoloogia laevade kasutusea pikendamiseks ja hoolduskulude vähendamiseks. Laeva tüübi ja söövitava keskkonna põhjal on vaja valida sobiv lahendus (kaitseanood või välisvool) ning moodustada kolmemõõtmeline korrosioonivastane-süsteem "katoodkaitse + kate + intelligentne jälgimine". Roheliste ja intelligentsete tehnoloogiate arendamisega on laevade katoodkaitse tulevikus tõhusam, energiasäästlikum ja keskkonnasõbralikum, pakkudes tuge meretehnika säästvale arengule.