Katoodkaitsesüsteemist tulenev hajuv vool
Mõjuva vooluga katoodkaitsesüsteem võib sõltuvalt maanduskihi asukohast, torujuhtme täpsest asukohast ja katoodkaitsesüsteemi tööomadustest põhjustada hajuvvoolu häireid lähedalasuvates torustikes.
Häiretest
Staatilise alalisvoolu hajuvoolu häireid katoodkaitsesüsteemidest mõõdetakse seal, kus näiteks alalisvoolu ülekandesüsteemidest ei esine dünaamilist hajuvoolu. Oletame, et igasse punkti, kus väline toru läbib, on paigaldatud tuvastusseade, mis ühendab iga toru tuvastusseadmega kahe värvikoodiga joonega. Alaldi väljundisse võib paigaldada automaatse voolukatkesti (seade, mis automaatselt avab või sulgeb vooluahela eelseadistatud ajal). Paus on seatud 20 m ringrada sisse ja 10 m ring välja. Kui voolukatkesti töötab, tuvastab see läbivad välistorud ja mõõdab iga toru pinget nii sisse- kui ka väljalülitatud voolu tingimustes. Tuvastamiseks tuleks vasksulfaatelektrood asetada otse toru ristumiskohta. Kui TEKIB probleem ristmiku asukohaga, saab ristmiku asukohta määrata torulokaatoriga ning katoodvoolu mõju välistorule on ilmne.
Kuidas vähendada hajuvoolu häireid
KATOODKAITSESEADMETES, NAGU TORU KAHJUSTUSTE PÕHJUSTAVAD ÜHENDUSED, RISTUMISE OHUTUSANOODIDE KASUTAMINE, RISTUMISE ALANOODIDE KASUTAMINE, ELEKTRIKASUTAMISE JA KAASKASUTAMISE KASUTAMINE ON PALJU VIISID. Kuid need parandused on nii keerulised ja kallid, et võib olla ökonoomsem katkise alaldi uuesti installimine
