Alaldi trafo on alaldiseadmete jõutrafo. Alaldiseadmetele on iseloomulik see, et algne osapool sisestab VAHELDUVvoolu, samas kui abipartei väljastab DC pärast originaali parandamist. Muundur on alaldi, vastuvoolu ja sageduse muundamise üldnimetus. Alaldi on kõige laialdasemalt kasutatav. Trafot, mida kasutatakse alaldi toiteallikana, nimetatakse alaldi trafoks. Enamik tööstuslikke alaldi alaldisvoolu toiteallikaid saadakse vahelduvvoolu elektrivõrgust alaldi trafo ja alaldiseadmete kaudu.
Alaldi trafo on alaldiseadmete jõutrafo. Alaldiseadmete omadus on see, et primaarne külg sisestab vahelduvvoolu, samas kui sekundaarne külg väljastab alaldise pärast alaldielemendi läbimist alaldist. Trafot, mida kasutatakse alaldi toiteallikana, nimetatakse alaldi trafoks. Enamik tööstuslikke alaldi alaldisvoolu toiteallikaid saadakse vahelduvvoolu elektrivõrgust alaldi trafo ja alaldiseadmete kaudu. Alaldi trafo on trafo, mida kasutatakse spetsiaalselt alaldisüsteemi jaoks.
Alaldimuunduri funktsioon:
1. Varustage alaldisüsteemile õiget pinget;
2. Vähendada alaldisüsteemi põhjustatud lainekuju moonutamisest põhjustatud elektrivõrgu reostust.
Alaldi trafo omadused
Trafo, mis moodustab alaldiseadmed alaldiga, et saada vahelduvvoolu toiteallikast alalisvooluvõimsust. Alaldi seadmed on tänapäeva tööstusettevõtetes kõige sagedamini kasutatav alalisvoolu toiteallikas. Seda kasutatakse laialdaselt alalisvooluülekandes, elektrilises veojõus, terase valtsimises, elektrolüüsis, elektrolüüsis ja muudes valdkondades.
Alaldi trafo esmane külg on ühendatud vahelduvvoolu elektrisüsteemiga, mida nimetatakse võrgupoolseks küljeks; Sekundaarne külg on ühendatud alaldiga, mida nimetatakse klapi pooleks. Alaldi trafo struktuuripõhimõte on sama, mis tavalisel trafol, kuid selle koormuse alaldil on järgmised omadused, kuna see erineb üldisest koormusest:
(1) Alaldi iga käsi lülitub tsüklis sisse ja juhtivusaeg moodustab ainult osa tsüklist. Seetõttu ei ole alaldi käe kaudu voolav praegune lainekuju siinuslaine, vaid vahelduva ristkülikukujulise laine lähedal; Primaar- ja sekundaarsete mähiste praegused lainekujud on ka mitte-siinuslained. Joonisel on näidatud kolmefaasilise silla Y / Y ühenduse praegune lainekuju. Türistoriga parandamisel, seda suurem on viivitusnurk, seda järsem on praegune kõikumine ja seda harmoonilisemad komponendid voolus, mis suurendab pöörisevoolu kadu. Kuna sekundaarse mähise juhtivusaeg moodustab ainult osa tsüklist, väheneb alaldi trafo kasutuskiirus. Võrreldes tavalise trafoga on alaldi trafol samades tingimustes suurem maht ja kaal.
(2) Tavalise trafo esmaste ja sekundaarsete külgede võimsus on võrdne (ignoreerides kadu) ja trafo võimsus on primaarmähise (või sekundaarse mähise) võimsus. Alaldi trafo puhul võib primaarsete ja sekundaarsete mähiste võimsus olla võrdne või ebavõrdne (kui primaar- ja sekundaarsete külgede praegused lainekujud on erinevad, näiteks poollaine alaldi), nii et alaldi trafo võimsus on primaar- ja sekundaarsete külgede nähtava võimsuse keskmine, mida nimetatakse ekvivalentvõimsuseks, see tähendab, et S1 on esmase külje näiv jõud ja S2 on sekundaarse külje näiv jõud.
(3) Võrreldes tavalise trafoga peab alaldi trafo võime taluda lühisat elektrodünaamilist jõudu rangelt vastama nõuetele. Seega, kuidas teha toote lühis dünaamiline stabiilsus on oluline teema disaini ja tootmise.
